안녕하세요 예쓰상입니다. 오늘은 NSX와 GTR에 대해 알아보도록 하겠습니다. JDM 차량들의 수요와 가치가 높아지면서 미디어를 등에 엎은 몇몇 차종은 그 가치가 더욱 더 높아졌는데요, 그 중에서 손꼽는 차량이죠, 물론 미디어의 힘만은 아니고 실제 성능과 희소성 또한 그 가치를 높여주는데 누구라도 이의가 없을 것입니다.
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혼다 NSX (1세대)
- 생산기간: 1990년 ~ 2005년
- 생산대수: 약 18,000대 (전 세계 총 생산 대수)
- 특징: 알루미늄 차체, 미드쉽 엔진 레이아웃, 아일톤 세나가 개발에 참여한 차량, 3.0리터 및 3.2리터 V6 엔진, 높은 신뢰성과 우수한 성능
- 희소성: 15년 동안 생산된 모델이지만, 대중적 인기로 인해 여전히 높은 수요를 유지하고 있습니다.
- 소장가치: 고전적인 디자인과 성능, 역사적 의미로 인해 높은 소장가치를 지니고 있습니다.
혼다 NSX: 18,000대로 1M보다 많은 수량이 생산되었지만, 여전히 높은 수요로 인해 희소성이 유지되고 있습니다.
혼다 NSX: 스포츠카의 역사를 다시 쓴 모델로, 특히 아일톤 세나의 참여와 혁신적인 디자인으로 역사적 가치를 지니고 있습니다.
혼다 NSX: 전 세계적으로 높은 인기를 유지하고 있으며, 특히 잘 관리된 모델은 매우 높은 가격에 거래되고 있습니다. NSX의 경우 클래식 카로서의 가치를 인정받아 시간이 지남에 따라 그 가치가 더욱 증가하고 있습니다.
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닛산 스카이라인 GT-R R34
- 생산기간: 1999년 ~ 2002년
- 생산대수: 약 11,578대 (추정치)
- 특징: 2.6리터 트윈 터보 직렬 6기통 엔진 (RB26DETT), 첨단 4륜 구동 시스템 (ATTESA E-TS), 고성능과 튜닝 잠재력, 영화 '분노의 질주' 시리즈에서의 유명세
- 희소성: 상대적으로 높은 생산 대수지만, 인기와 수요가 매우 높아 희소성이 유지되고 있습니다.
- 소장가치: 전 세계적으로 높은 인기를 자랑하며, 특히 잘 보존된 모델의 경우 가격이 매우 높게 형성되고 있습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R34: 11,578대로 1M에 비해 상대적으로 많은 수량이 생산되었지만, 여전히 높은 수요로 인해 희소성이 높습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R34: 모터스포츠와 튜닝 커뮤니티에서의 전설적인 위치, 영화에서의 유명세로 인해 높은 역사적 가치를 가집니다.
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/pdf1S/btsHTI3oMPK/ykqWXHsM2SRfBZXDaDW480/img.jpg)
닛산 스카이라인 GT-R R32
- 생산기간: 1989년 ~ 1994년
- 생산대수: 약 43,937대
- 특징: 2.6리터 트윈 터보 직렬 6기통 엔진 (RB26DETT), ATTESA E-TS 4륜 구동 시스템, 모터스포츠에서의 성공, "Godzilla"라는 별명
- 희소성: 높은 생산대수에도 불구하고, 모터스포츠에서의 성공과 전설적인 지위로 인해 희소성이 높음
- 소장가치: 높은 성능, 역사적 가치, 모터스포츠에서의 성공 덕분에 소장가치가 높습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R32: 43,937대로 상대적으로 많은 수량이 생산되었지만, 모터스포츠 성공으로 인해 희소성이 유지되고 있습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R32: 모터스포츠에서의 성공과 "Godzilla"라는 별명으로 전설적인 지위를 가지고 있습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R32: 모터스포츠에서의 전설적인 성공과 높은 성능으로 인해 시간이 지날수록 가치가 높아지고 있습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R32: 모터스포츠에서의 성공과 역사적 의미로 인해 높은 소장가치를 가지고 있습니다.
![](https://blog.kakaocdn.net/dn/dniEsZ/btsHTge7HHr/f9hqEU2qy28uHiaLNqnLK1/img.jpg)
닛산 스카이라인 GT-R R33
- 생산기간: 1995년 ~ 1998년
- 생산대수: 약 16,674대
- 특징: 2.6리터 트윈 터보 직렬 6기통 엔진 (RB26DETT), ATTESA E-TS 4륜 구동 시스템, 개선된 기술과 성능
- 희소성: R32보다는 생산대수가 적지만, 여전히 높은 수요로 인해 희소성이 유지되고 있습니다.
- 소장가치: 성능과 역사적 가치, 그리고 상대적으로 적은 생산대수로 인해 소장가치가 높습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R33: 16,674대로 R32보다 적은 수량이 생산되어 희소성이 높습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R33: R32의 성공을 바탕으로 기술적 개선과 성능 향상이 이루어졌으며, 높은 성능으로 평가받고 있습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R33: R32보다 적은 생산대수와 높은 성능으로 인해 가치가 상승하고 있습니다..
닛산 스카이라인 GT-R R33: R32의 성공을 바탕으로 기술적 개선과 성능 향상이 이루어졌으며, 생산대수가 상대적으로 적어 희소성이 높습니다.
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